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N277JH (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KBDL → KSUA · 18.10.26, 19:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.840 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 10.307 km
- CO₂
- 34,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 19:14 | KBDLHartford | KSUAStuartStrecke → | 2 h 21 min | 1.840 km | 6,3 t |
| 30.09.26, 17:45 | nicht erfasst | KBDLHartford | 3 h 20 min | 2.957 km | 9 t |
| 30.09.26, 01:35Signal verloren | KBURBurbank | nicht erfasst | 1 h 29 min | 1.253 km | 4 t |
| 28.09.26, 18:51 | KBDLHartford | KBURBurbankStrecke → | 5 h 44 min | 4.257 km | 15,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N277JH
Wem gehört N277JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LUGHNASA MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N277JH?
N277JH ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N277JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 20:46 UTC) war N277JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N277JH von Hartford nach Stuart am 18.10.26, 19:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N277JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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