Flugverlauf · N280PH
KDPA → …
Chicago/West Chicago → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 26 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.848 km
- Maximale Höhe
- 47.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 9,7 t
Höhe: 47.000 ft · Geschwindigkeit: 434 kn · 804 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:20 | KMCOOrlando | KDPAChicago/West Chicago | 2 h 20 min | 1.720 km | 9,6 t |
| 02.10.26, 23:40 | KLASLas Vegas | KMCOOrlando | 4 h 03 min | 3.394 km | 16,6 t |
| 02.10.26, 17:20 | KJQFConcord | KLASLas Vegas | 4 h 09 min | 3.192 km | 17 t |
| 02.10.26, 14:21 | KPBIWest Palm Beach | KJQFConcord | 1 h 33 min | 1.110 km | 6,4 t |
| 01.10.26, 23:11 | KATLAtlanta | KPBIWest Palm Beach | 1 h 22 min | 986 km | 5,6 t |
| 01.10.26, 21:31 | KJQFConcord | KATLAtlanta | 48 min | 514 km | 3,3 t |
| 01.10.26, 17:56 | nicht erfasst | KJQFConcord | 1 h 42 min | 1.028 km | 7 t |
| 01.10.26, 14:09 | KPWMPortland | nicht erfasst | 2 h 41 min | 2.267 km | 11 t |
| 30.09.26, 22:11 | CYYZToronto | KPWMPortland | 1 h 01 min | 789 km | 4,2 t |
| 30.09.26, 18:15 | KCOSColorado Springs | CYYZToronto | 2 h 33 min | 2.243 km | 10,5 t |
Zeiten in UTC.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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