Gelandet: ···· → KTPA · 30.10.26, 17:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 5.878 km
- CO₂
- 33,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 6.908 km
- CO₂
- 39,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:46 | nicht erfasst | KTPATampa | 42 min | 406 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 14:09 | KTPATampa | KAYSWaycrossStrecke → | 36 min | 356 km | 2,5 t |
| 11.10.26, 18:35 | KDETDetroit | KTPATampaStrecke → | 2 h 20 min | 1.723 km | 9,6 t |
| 10.10.26, 15:12 | KTPATampa | KDETDetroitStrecke → | 2 h 02 min | 1.676 km | 8,4 t |
| 09.10.26, 01:29 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 18 min | 877 km | 5,3 t |
| 08.10.26, 19:26 | KTPATampa | KFQDRutherfordtonStrecke → | 1 h 08 min | 840 km | 4,7 t |
| 03.10.26, 23:21 | KISOKinston | KTPATampaStrecke → | 1 h 33 min | 1.030 km | 6,4 t |
Strecken dieses Jets
- Tampa → Waycross1 Flug
- Detroit → Tampa1 Flug
- Tampa → Detroit1 Flug
- Tampa → Rutherfordton1 Flug
- Kinston → Tampa1 Flug
Häufige Fragen zu N286CX
Wem gehört N286CX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PINNACLE ASSURANCE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N286CX?
N286CX ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N286CX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N286CX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N286CX von unbekannt nach Tampa am 30.10.26, 17:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N286CX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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