Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EDQM · 11.10.26, 15:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 2.566 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 2.566 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 15:06 | nicht erfasst | EDQMHof | 21 min | 81 km | 310 kg |
| 11.10.26, 11:59 | LFMDCannes/Mandelieu | EDCJChemnitzStrecke → | 2 h 42 min | 993 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 07:46 | nicht erfasst | LFMDCannes/Mandelieu | 2 h 54 min | 966 km | 2,6 t |
| 04.10.26, 14:35 | nicht erfasst | EDQMHof | 43 min | 224 km | 634 kg |
| 04.10.26, 12:56 | EDCJChemnitz | EDVKKasselStrecke → | 1 h 01 min | 302 km | 900 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N288TG
Wem gehört N288TG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKY WEST AVIATION INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N288TG?
N288TG ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N288TG gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N288TG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N288TG von unbekannt nach Hof am 11.10.26, 15:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N288TG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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