Signal verloren: MMAN → ···· · 12.10.26, 17:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 801 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.066 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 17:22Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 35 min | 159 km | 516 kg |
| 10.10.26, 17:41 | KLRDLaredo | MMANDel Norte International Airport | 44 min | 208 km | 649 kg |
| 08.10.26, 01:04 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 02 min | 354 km | 914 kg |
| 04.10.26, 17:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 80 km | 236 kg |
| 17.09.26, 15:08Signal verloren | KLRDLaredo | nicht erfasst | 2 h 46 min | 892 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 17:56 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 09 min | 373 km | 1 t |
Häufige Fragen zu N3098N
Wem gehört N3098N?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3098N?
N3098N ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N3098N gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:40 UTC) war N3098N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3098N von MMAN nach unbekannt am 12.10.26, 17:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3098N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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