Signal verloren: KCEZ → ···· · 27.10.26, 23:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 573 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 675 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 23:09Signal verloren | KCEZCortez | nicht erfasst | 7 min | 38 km | 103 kg |
| 27.10.26, 14:14 | nicht erfasst | KCEZCortez | 11 min | 44 km | 162 kg |
| 20.10.26, 22:51Signal verloren | KCEZCortez | nicht erfasst | 9 min | 45 km | 133 kg |
| 20.10.26, 14:32 | nicht erfasst | KCEZCortez | 9 min | 37 km | 133 kg |
| 09.10.26, 20:30Signal verloren | KCEZCortez | nicht erfasst | 10 min | 46 km | 147 kg |
| 09.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KCEZCortez | 9 min | 39 km | 133 kg |
| 08.10.26, 21:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 70 km | 177 kg |
| 08.10.26, 14:32 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 35 min | 177 km | 516 kg |
| 05.10.26, 18:01Signal verloren | KCEZCortez | nicht erfasst | 8 min | 43 km | 118 kg |
| 05.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KCEZCortez | 9 min | 34 km | 133 kg |
| 15.09.26, 20:35Signal verloren | KCEZCortez | nicht erfasst | 8 min | 41 km | 118 kg |
| 15.09.26, 14:35 | nicht erfasst | KCEZCortez | 14 min | 61 km | 206 kg |
Häufige Fragen zu N319U
Wem gehört N319U?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WEBB AUTOMOTIVE GROUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N319U?
N319U ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N319U gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N319U nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N319U von Cortez nach unbekannt am 27.10.26, 23:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N319U?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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