Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLZU → KEOD · 12.10.26, 17:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 1.531 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 1.531 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 17:08 | KLZULawrenceville | KEODFort Campbell (Clarksville)Strecke → | 1 h 34 min | 428 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 14:24 | nicht erfasst | KLZULawrenceville | 1 h 12 min | 296 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 15:19 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 714 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 14:38 | KCKVClarksville | KEODFort Campbell (Clarksville)Strecke → | 10 min | 44 km | 147 kg |
| 28.09.26, 13:33 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 12 min | 49 km | 177 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N31BX
Wem gehört N31BX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WHITE ROBERT“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N31BX?
N31BX ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N31BX gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:03 UTC) war N31BX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N31BX von Lawrenceville nach Fort Campbell (Clarksville) am 12.10.26, 17:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N31BX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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