Privatjet-Tracker · KCKV
Privatjets am Flughafen Clarksville heute
Outlaw Field, US
43 Ankünfte und 35 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 43
- Abflüge
- 35
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:35 | N277QSE545 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 01 min | 708 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 04:06 | N900ERH25B | KTEBTeterboro | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 50 min | 1.273 km | 4,1 t |
| 01.11.26, 19:51 | N35ASPC12 | KSVHStatesville | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 35 min | 642 km | 951 kg |
| 30.10.26, 16:27 | N788QSCL35 | KLITLittle Rock | KCKVClarksvilleStrecke → | 42 min | 503 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 22:50 | N708CGTBM7 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 19 min | 122 km | 280 kg |
| 29.10.26, 16:34 | N91734PA46 | KCKVClarksville | KCKVClarksville | 45 min | 187 km | 664 kg |
| 29.10.26, 00:13 | N30EKC56X | KHFYIndianapolis | KCKVClarksvilleStrecke → | 37 min | 360 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 20:00 | N523WCE550 | KPAHPaducah | KCKVClarksvilleStrecke → | 20 min | 136 km | 895 kg |
| 28.10.26, 10:21 | N700SYTBM7 | KFDKFrederick | KCKVClarksvilleStrecke → | 2 h 24 min | 1.027 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 17:32 | N606MCC25C | nicht erfasst | KCKVClarksville | 13 min | 94 km | 288 kg |
| 26.10.26, 13:52 | N944UPCL30 | KBDLHartford | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 59 min | 1.429 km | 5,3 t |
| 26.10.26, 13:54 | N31BXPA46 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 11 min | 48 km | 162 kg |
| 25.10.26, 16:32 | C-FSBRE550 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 04 min | 699 km | 2,9 t |
| 25.10.26, 13:08 | N361FXE55P | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 47 min | 1.155 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 23:13 | N277KEPC24 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 11 min | 791 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 22:36 | N900ERH25B | KEODFort Campbell (Clarksville) | KCKVClarksvilleStrecke → | 10 min | 66 km | 369 kg |
| 24.10.26, 13:13 | N419NE55P | nicht erfasst | KCKVClarksville | 35 min | 324 km | 774 kg |
| 24.10.26, 04:53 | N345KMF900 | KAUOAuburn | KCKVClarksvilleStrecke → | 47 min | 483 km | 3,2 t |
| 23.10.26, 04:29 | N900ERH25B | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 27 min | 1.073 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 17:18 | N277KEPC24 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 30 min | 994 km | 2 t |
| 19.10.26, 23:03 | N345KMF900 | KTMBMiami | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 58 min | 1.437 km | 8,1 t |
| 18.10.26, 17:03 | N606MCC25C | KXNXGallatin | KCKVClarksvilleStrecke → | 15 min | 113 km | 332 kg |
| 15.10.26, 14:11 | N88LGSF50 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 52 min | 908 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 14:48 | N95CKTBM7 | KRZRCleveland | KCKVClarksvilleStrecke → | 42 min | 290 km | 619 kg |
| 14.10.26, 20:16 | N169TCGLF4 | KCLECleveland | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 08 min | 772 km | 4,7 t |
| 12.10.26, 20:11 | N91734PA46 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 1 h 38 min | 602 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 20:21 | N209HPH25B | KSUSSt Louis | KCKVClarksvilleStrecke → | 36 min | 380 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 18:11 | N668CBC550 | KECPPanama City Beach | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 11 min | 720 km | 1,6 t |
| 11.10.26, 13:08 | N525WXC525 | KMQYSmyrna | KCKVClarksvilleStrecke → | 19 min | 122 km | 420 kg |
| 09.10.26, 23:42 | N83KABE20 | KTEBTeterboro | KCKVClarksvilleStrecke → | 2 h 52 min | 1.275 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 16:00 | N65RFB350 | KACYAtlantic City | KCKVClarksvilleStrecke → | 3 h 02 min | 1.194 km | 2,7 t |
| 09.10.26, 12:20 | N88LGSF50 | KSGJSt Augustine | KCKVClarksvilleStrecke → | 1 h 53 min | 953 km | 2,5 t |
| 08.10.26, 14:43 | N11ALSF50 | KCPSCahokia/St Louis | KCKVClarksvilleStrecke → | 41 min | 332 km | 907 kg |
| 08.10.26, 13:40 | N209HPH25B | KSUSSt Louis | KCKVClarksvilleStrecke → | 37 min | 384 km | 1,4 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 22:05 | N35ASPC12 | KCKVClarksville | KDVKDanvilleStrecke → | 35 min | 257 km | 350 kg |
| 30.10.26, 19:13 | N788QSCL35 | KCKVClarksville | KDTSDestinStrecke → | 56 min | 700 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 20:17 | N523WCE550 | KCKVClarksville | KYNGYoungstown/WarrenStrecke → | 1 h 00 min | 798 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 19:52 | N708CGTBM7 | KCKVClarksville | nicht erfasst | 21 min | 131 km | 310 kg |
| 29.10.26, 16:34 | N91734PA46 | KCKVClarksville | KCKVClarksville | 45 min | 187 km | 664 kg |
| 29.10.26, 01:24 | N30EKC56X | KCKVClarksville | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 3 h 27 min | 2.228 km | 7,6 t |
| 28.10.26, 13:39 | N700SYTBM7 | KCKVClarksville | KTKIDallasStrecke → | 2 h 13 min | 935 km | 2 t |
| 26.10.26, 16:17 | N944UPCL30 | KCKVClarksville | KCHAChattanoogaStrecke → | 33 min | 289 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 14:40 | N31BXPA46 | KCKVClarksville | KSYIShelbyvilleStrecke → | 30 min | 144 km | 442 kg |
| 25.10.26, 01:56 | N900ERH25B | KCKVClarksville | KLITLittle RockStrecke → | 46 min | 523 km | 1,7 t |
| 25.10.26, 00:51 | N277KEPC24 | KCKVClarksville | KFOETopekaStrecke → | 1 h 11 min | 777 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 21:33 | N345KMF900 | KCKVClarksville | KHOUHoustonStrecke → | 1 h 31 min | 1.128 km | 6,2 t |
| 16.10.26, 20:50 | N95CKTBM7 | KCKVClarksville | KRZRClevelandStrecke → | 45 min | 330 km | 664 kg |
| 15.10.26, 16:32 | N88LGSF50 | KCKVClarksville | KSGJSt AugustineStrecke → | 1 h 58 min | 935 km | 2,6 t |
| 14.10.26, 21:50 | N169TCGLF4 | KCKVClarksville | KCLEClevelandStrecke → | 58 min | 735 km | 4 t |
| 14.10.26, 13:43 | N715LDPC12 | KCKVClarksville | KCVCAtlantaStrecke → | 1 h 16 min | 482 km | 761 kg |
| 14.10.26, 12:59 | N169TCGLF4 | KCKVClarksville | KCLEClevelandStrecke → | 57 min | 731 km | 3,9 t |
| 12.10.26, 21:31 | N209HPH25B | KCKVClarksville | KSUSSt LouisStrecke → | 40 min | 385 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 19:51 | N668CBC550 | KCKVClarksville | KMEMMemphisStrecke → | 36 min | 306 km | 796 kg |
| 11.10.26, 13:55 | N525WXC525 | KCKVClarksville | KHEFManassasStrecke → | 1 h 29 min | 952 km | 2 t |
| 10.10.26, 23:09 | N83KABE20 | KCKVClarksville | KTYSKnoxvilleStrecke → | 50 min | 332 km | 737 kg |
| 09.10.26, 21:46 | N65RFB350 | KCKVClarksville | nicht erfasst | 1 h 46 min | 853 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 14:44 | N88LGSF50 | KCKVClarksville | KCRGJacksonvilleStrecke → | 2 h 04 min | 952 km | 2,7 t |
| 08.10.26, 19:15 | N11ALSF50 | KCKVClarksville | KCHSCharlestonStrecke → | 1 h 47 min | 830 km | 2,4 t |
| 08.10.26, 15:59 | N209HPH25B | KCKVClarksville | CYXESaskatoonStrecke → | 3 h 38 min | 2.321 km | 8 t |
| 08.10.26, 15:00 | N91734PA46 | KCKVClarksville | KHUTHutchinsonStrecke → | 3 h 01 min | 966 km | 2,7 t |
| 08.10.26, 02:43 | N83FEBE9L | KCKVClarksville | nicht erfasst | 12 min | 65 km | 177 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KCKV
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–15:00 UTC9 kt (17 km/h) aus Süd (170°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 900 ft, aufgelockerte Bewölkung in 3.000 ft, bedeckt in 4.000 ft
- 03. Nov., 15:00–00:00 UTCab15 kt (28 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 4.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KCKV 022320Z 0300/0324 17009KT P6SM SCT009 SCT030 OVC040 FM031500 17015G22KT P6SM SCT045
Flughafen
- Höhe
- 550 ft (168 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:15 / 16:51 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 17/35 | 1.828 m (5.999 ft) | Asphalt | ja |
| 05/23 | 1.220 m (4.004 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KCKV
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (4)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KCKV(5)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/022· bis 11. Dez., 02:48 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 7 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb; seine Spitze ist 838 Fuß über dem Meeresspiegel, 271 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1309953) 364312.70N0872016.40W (7NM NE CKV) 838FT (271FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/007· bis 04. Jan., 13:43 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Befeuerung, ist 15.9 nautische Meilen südöstlich des Flughafens OUTLAW FLD außer Betrieb; seine Spitze ist 932.1 ft über dem Meeresspiegel, 310.0 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1220727) 362433.30N0871253.30W (15.9NM SE CKV) 932.1FT (310.0FT AGL) U/S
10/007 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZME/QOLAS/IV/M/E/000/010/3637N08724W005<br/> <b>A) </b>KCKV<br/> <b>B) </b>2610061243<br/> <b>C) </b>2701041343<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1220727) 362433.30N0871253.30W (15.9NM SE CKV) 932.1FT (310.0FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb09/026· bis 25. März, 21:11 UTC (voraussichtlich)
Die PAPI-Anflugbefeuerung (Precision Approach Path Indicator) für Piste 35 ist außer Betrieb. Die PAPI-Lichter helfen Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Landebahn einzuhalten.
Originaltext anzeigen
RWY 35 PAPI U/S
09/026 NOTAMN Q) KZME/QLPAS/IV/BO/A/000/999/3637N08724W005 A) KCKV B) 2609251813 C) 2703252111EST E) RWY 35 PAPI U/S
- Außer BetriebILS: vollständig zurückgezogen10/024· dauerhaft
Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 35 DECOMMISSIONED
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 35 DECOMMISSIONED
10/024 NOTAMN Q) KZME/QICAW/IV/NBO/A/000/999/3637N08724W025 A) KCKV B) 2610291924 C) PERM E) ILS RWY 35 DECOMMISSIONED
- HinweisILS10/001· bis 16. Apr., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 35 wird nicht gewartet. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 35 NOT MNT
10/001 NOTAMR Q) KZME/QICXX/IV/NBO/A/000/999/3637N08724W025 A) KCKV B) 2610021207 C) 2704162000EST E) ILS RWY 35 NOT MNT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Clarksville
- Teterboro → Clarksville3 Flüge
- Clarksville → St Augustine3 Flüge
- St Augustine → Clarksville3 Flüge
- Clarksville → Islip3 Flüge
- Little Rock → Clarksville3 Flüge
- Clarksville → Toledo2 Flüge
- Smyrna → Clarksville2 Flüge
- St Louis → Clarksville2 Flüge
- Clarksville → Jacksonville2 Flüge
- Memphis → Clarksville2 Flüge
- Clarksville → Cleveland2 Flüge
- Boca Raton → Clarksville2 Flüge
Häufige Fragen zu Clarksville (KCKV)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Clarksville (KCKV)?
Für Clarksville (KCKV) liegen derzeit 5 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; ILS: vollständig zurückgezogen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Clarksville (KCKV)?
Clarksville (KCKV) hat 2 Pisten: Piste 17/35 mit 1.828 m (5.999 ft), Asphalt und Piste 05/23 mit 1.220 m (4.004 ft), Asphalt. Die längste misst 1.828 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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