Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KSUS · 24.09.26, 22:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.513 km
- CO₂
- 14,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.513 km
- CO₂
- 14,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 22:36 | KDALDallas | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 47 min | 901 km | 2,4 t |
| 24.09.26, 20:03 | KSARSparta | KDALDallasStrecke → | 1 h 56 min | 915 km | 2,6 t |
| 24.09.26, 13:23Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 42 min | 870 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 10:39 | KSUSSt Louis | KDALDallasStrecke → | 1 h 49 min | 872 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 18:48 | KISPIslip | KFOKWesthampton BeachStrecke → | 10 min | 40 km | 221 kg |
| 20.09.26, 17:44 | KSUSSt Louis | KISPIslipStrecke → | 3 h 48 min | 1.915 km | 5 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → St Louis1 Flug
- Sparta → Dallas1 Flug
- St Louis → Dallas1 Flug
- Islip → Westhampton Beach1 Flug
- St Louis → Islip1 Flug
Häufige Fragen zu N11AL
Wem gehört N11AL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ZANDERS AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N11AL?
N11AL ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N11AL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war N11AL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N11AL von Dallas nach St Louis am 24.09.26, 22:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N11AL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].