Gelandet: KSPG → KPDK · 18.10.26, 13:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 3.027 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 5.058 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 13:06 | KSPGSt Petersburg | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 46 min | 731 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 15:34 | KCVCAtlanta | KSPGSt PetersburgStrecke → | 1 h 37 min | 696 km | 971 kg |
| 14.10.26, 13:43 | KCKVClarksville | KCVCAtlantaStrecke → | 1 h 16 min | 482 km | 761 kg |
| 05.10.26, 17:21 | KSPGSt Petersburg | KCKVClarksvilleStrecke → | 2 h 39 min | 1.118 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 14:51 | KCKVClarksville | KSPGSt PetersburgStrecke → | 2 h 19 min | 1.115 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KCKVClarksville | 2 h 00 min | 916 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- St Petersburg → Atlanta1 Flug
- Atlanta → St Petersburg1 Flug
- Clarksville → Atlanta1 Flug
- St Petersburg → Clarksville1 Flug
- Clarksville → St Petersburg1 Flug
Häufige Fragen zu N715LD
Wem gehört N715LD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „931 WHISKEY PAPA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N715LD?
N715LD ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N715LD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N715LD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N715LD von St Petersburg nach Atlanta am 18.10.26, 13:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N715LD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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