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Flugverlauf · N28UD

— → PANC

Start nicht erfasst → Anchorage · 16.10.2026

Callsign N28UDGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

16.10.26, 08:48 UTC

Ankunft

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

16.10.26, 15:19 UTC

Flugdauer
6 h 31 min
Strecke
6.757 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
37,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 15:08in der LuftKTEBTeterboroin der Luft0 min1 km0 kg
03.11.26, 12:50KOXCOxfordKTEBTeterboro20 min128 km1,9 t
30.10.26, 20:01KTEBTeterboroKOXCOxford20 min145 km1,9 t
30.10.26, 15:20KSNASanta AnaKTEBTeterboro4 h 05 min4.006 km23,2 t
28.10.26, 17:38KSATSan AntonioKSNASanta Ana2 h 28 min1.945 km14 t
27.10.26, 16:52nicht erfasstKSATSan Antonio2 h 17 min1.724 km13 t
26.10.26, 13:27KTEBTeterboroKMDWChicago1 h 39 min1.193 km9,4 t
26.10.26, 11:56KOXCOxfordKTEBTeterboro19 min133 km1,8 t
17.10.26, 00:02nicht erfasstKOXCOxford14 min100 km1,3 t
16.10.26, 16:15PANCAnchorageKHPNWhite Plains5 h 40 min5.585 km32,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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