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Flugverlauf · N291QS

KSFO → KSMX

San Francisco → Santa Maria · 12.10.2026

Callsign EJA291Gelandet

Abflug

KSFO

San Francisco

San Francisco International Airport

12.10.26, 05:30 UTC

Ankunft

KSMX

Santa Maria

Santa Maria Pub/Capt G Allan Hancock Field

12.10.26, 06:07 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
367 km
Maximale Höhe
21.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 20:09in der LuftKNEWNew Orleansin der Luft1 h 11 min915 km3,2 t
13.10.26, 16:53nicht erfasstKNEWNew Orleans1 h 26 min1.054 km3,9 t
12.10.26, 23:44nicht erfasstKCLTCharlotte18 min112 km806 kg
12.10.26, 18:14KSMXSanta MariaKCLTCharlotte4 h 08 min3.681 km11,1 t
11.10.26, 21:55KSDLScottsdaleKSFOSan Francisco6 h 03 min2.560 km16,3 t
11.10.26, 19:08nicht erfasstKSDLScottsdale1 h 25 min1.045 km3,8 t
10.10.26, 21:40KDWADavis/Woodland/WintersKMRYMonterey35 min269 km1,6 t
10.10.26, 14:39nicht erfasstKDWADavis/Woodland/Winters7 h 00 min3.793 km18,8 t
10.10.26, 12:33nicht erfasstKCHOCharlottesville36 min446 km1,6 t
09.10.26, 20:26nicht erfasstKCRENorth Myrtle Beach1 h 56 min1.294 km5,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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