Gelandet: SBVT → SDAM · 07.10.26, 14:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 862 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.214 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 14:05 | SBVTVitoria | SDAMCampinasStrecke → | 1 h 16 min | 862 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 10:40 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 28 min | 317 km | 1 t |
| 30.09.26, 13:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 09 min | 3.407 km | 9,2 t |
| 18.09.26, 15:05 | nicht erfasst | KORLOrlando | 1 h 06 min | 628 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N294XP
Wem gehört N294XP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N294XP?
N294XP ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N294XP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 05:08 UTC) war N294XP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N294XP von Vitoria nach Campinas am 07.10.26, 14:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N294XP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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