Gelandet: KOPF → KCSG · 18.10.26, 20:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 8.486 km
- CO₂
- 18,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 8.556 km
- CO₂
- 18,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 20:37 | KOPFMiami | KCSGColumbusStrecke → | 1 h 31 min | 898 km | 2 t |
| 18.10.26, 15:52 | KISMOrlando | KOPFMiamiStrecke → | 58 min | 507 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 21:58 | KNEWNew Orleans | KISMOrlandoStrecke → | 1 h 44 min | 1.017 km | 2,3 t |
| 14.10.26, 18:36 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 2 h 24 min | 1.573 km | 3,2 t |
| 07.10.26, 22:02Signal verloren | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 2 h 34 min | 1.608 km | 3,4 t |
| 07.10.26, 20:09 | KTPATampa | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 26 min | 815 km | 1,9 t |
| 04.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KTPATampa | 3 h 06 min | 2.068 km | 4,1 t |
| 25.09.26, 18:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 70 km | 133 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2ZB
Wem gehört N2ZB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CITIZEN AERO INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N2ZB?
N2ZB ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N2ZB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N2ZB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2ZB von Miami nach Columbus am 18.10.26, 20:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2ZB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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