Gelandet: ···· → KARR · 28.10.26, 22:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 3.848 km
- CO₂
- 22,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 6.323 km
- CO₂
- 35,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 22:01 | nicht erfasst | KARRChicago/Aurora | 19 min | 123 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 19:43 | KTEBTeterboro | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 1 h 45 min | 1.209 km | 7,2 t |
| 28.10.26, 10:19 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 28 min | 1.184 km | 6 t |
| 28.10.26, 00:05 | KARRChicago/Aurora | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 18 min | 100 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 15:10 | KARRChicago/Aurora | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 34 min | 1.232 km | 6,4 t |
| 24.09.26, 16:00 | KTEBTeterboro | KARRChicago/AuroraStrecke → | 1 h 42 min | 1.245 km | 7 t |
| 23.09.26, 15:31 | KARRChicago/Aurora | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 36 min | 1.230 km | 6,6 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Aurora → Teterboro2 Flüge
- Teterboro → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Teterboro1 Flug
- Chicago/Aurora → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Teterboro → Chicago/Aurora1 Flug
Häufige Fragen zu N306SH
Wem gehört N306SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N306SH LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N306SH?
N306SH ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N306SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N306SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N306SH von unbekannt nach Chicago/Aurora am 28.10.26, 22:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N306SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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