Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KVNY · 03.10.26, 14:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 14.953 km
- CO₂
- 77,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 14.953 km
- CO₂
- 77,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 5 h 06 min | 3.772 km | 21 t |
| 03.10.26, 13:07 | KTEBTeterboro | KELMElmira/CorningStrecke → | 33 min | 306 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 13:35 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 38 min | 359 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 12:32 | KTEBTeterboro | KELMElmira/CorningStrecke → | 32 min | 304 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 23:32 | KBGRBangor | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 10 min | 791 km | 4,8 t |
| 29.09.26, 21:58 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 05 min | 789 km | 4,5 t |
| 29.09.26, 15:06Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 2 h 41 min | 2.058 km | 11 t |
| 22.09.26, 02:37 | KTEBTeterboro | LFMNNiceStrecke → | 7 h 07 min | 6.574 km | 29,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N321AK
Wem gehört N321AK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SNAILS PACE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N321AK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N321AK?
N321AK ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N321AK gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N321AK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N321AK von unbekannt nach Van Nuys am 03.10.26, 14:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N321AK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 77,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].