Gelandet: ···· → KARR · 01.11.26, 19:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16
- Strecke
- 12.790 km
- CO₂
- 65,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 29,9
- Strecke
- 20.442 km
- CO₂
- 123 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Chicago/West Chicago → Chicago/Aurora1 Flug
- Toronto → Chicago/West Chicago1 Flug
- Chicago/Aurora → Toronto1 Flug
- Chicago/Aurora → Augusta1 Flug
- Fort Lauderdale → Chicago/Aurora1 Flug
- Chicago/Aurora → Hollywood1 Flug
- Las Vegas → Chicago/Aurora1 Flug
- Baltimore → Chicago/Aurora1 Flug
- Chicago/Aurora → Baltimore1 Flug
Häufige Fragen zu N333DL
Wem gehört N333DL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „D&S AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N333DL?
N333DL ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N333DL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N333DL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N333DL von unbekannt nach Chicago/Aurora am 01.11.26, 19:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N333DL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 16 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 123 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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