Gelandet: KMDT → KMLB · 21.09.26, 10:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 4.873 km
- CO₂
- 30,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 10:06 | KMDTHarrisburg | KMLBMelbourneStrecke → | 2 h 24 min | 1.530 km | 9,9 t |
| 15.09.26, 02:46 | KMDWChicago | KMDTHarrisburgStrecke → | 1 h 14 min | 937 km | 5,1 t |
| 15.09.26, 00:13 | KTEBTeterboro | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 53 min | 1.234 km | 7,7 t |
| 14.09.26, 22:40 | CYYZToronto | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 00 min | 660 km | 4,1 t |
| 14.09.26, 18:30 | KMDTHarrisburg | CYYZTorontoStrecke → | 53 min | 512 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
- Harrisburg → Melbourne1 Flug
- Chicago → Harrisburg1 Flug
- Teterboro → Chicago1 Flug
- Toronto → Teterboro1 Flug
- Harrisburg → Toronto1 Flug
Häufige Fragen zu N322FJ
Wem gehört N322FJ?
Für N322FJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N322FJ?
N322FJ ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N322FJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N322FJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N322FJ von Harrisburg nach Melbourne am 21.09.26, 10:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N322FJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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