Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N308DD

KMLB → KSUA

Melbourne → Stuart · 28.09.2026

Callsign MVP665Gelandet

Abflug

KMLB

Melbourne

Melbourne Orlando International Airport

28.09.26, 16:59 UTC

Ankunft

KSUA

Stuart

Witham Field

28.09.26, 17:21 UTC

Flugdauer
22 min
Strecke
147 km
Maximale Höhe
7.950 ft
CO₂ (geschätzt)
811 kg
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 19:36in der LuftKTEBTeterboroin der Luft1 h 11 min707 km2,6 t
03.10.26, 19:46KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKTEBTeterboro1 h 31 min1.183 km3,4 t
02.10.26, 15:59KSOPPinehurst/Southern PinesKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling1 h 44 min1.208 km3,8 t
02.10.26, 13:25nicht erfasstKSOPPinehurst/Southern Pines44 min524 km1,6 t
02.10.26, 13:02Signal verlorenKDABDaytona Beachnicht erfasst0 min0 km0 kg
30.09.26, 13:54KPSMPortsmouthKDABDaytona Beach2 h 28 min1.949 km5,5 t
29.09.26, 21:52KSUAStuartKPSMPortsmouth2 h 47 min2.080 km6,2 t
27.09.26, 20:02nicht erfasstKMLBMelbourne2 h 19 min1.630 km5,1 t
27.09.26, 17:05KPHLPhiladelphiaKELMElmira/Corning32 min309 km1,2 t
27.09.26, 13:12nicht erfasstKPHLPhiladelphia2 h 06 min1.440 km4,6 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].