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Flugverlauf · N309JE

KMIA → KPIE

Miami → St Petersburg Clearwater · 27.10.2026

Callsign VJA309Gelandet

Abflug

KMIA

Miami

Miami International Airport

27.10.26, 20:45 UTC

Ankunft

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

27.10.26, 21:25 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
358 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,8 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 14:51KPBIWest Palm BeachKHPNWhite Plains2 h 24 min1.840 km6,4 t
01.11.26, 17:40KCHSCharlestonKPBIWest Palm Beach1 h 25 min909 km3,8 t
01.11.26, 00:22KPBIWest Palm BeachKCHSCharleston1 h 08 min801 km3 t
31.10.26, 20:18KDETDetroitKPBIWest Palm Beach2 h 35 min1.903 km6,9 t
31.10.26, 16:45KAVLAshevilleKDETDetroit1 h 16 min848 km3,4 t
28.10.26, 14:22nicht erfasstKAVLAsheville1 h 36 min1.098 km4,3 t
27.10.26, 22:48KPIESt Petersburg ClearwaterKPBIWest Palm Beach50 min422 km2,2 t
26.10.26, 20:23nicht erfasstKMIAMiami20 min134 km895 kg
26.10.26, 16:08nicht erfasstKAPFNaples2 h 33 min2.058 km6,8 t
25.10.26, 20:41KFCMMinneapolisKDSMDes Moines43 min408 km1,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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