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Flugverlauf · N309MS

N309MS · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 21.09.2026

Callsign N309MSSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

21.09.26, 21:03 UTC

Ankunft

Signal verloren

21.09.26, 21:15 UTC

Flugdauer
12 min
Strecke
153 km
Maximale Höhe
20.000 ft
CO₂ (geschätzt)
265 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 19:29KPBIWest Palm BeachKILGWilmington2 h 08 min1.604 km2,8 t
02.10.26, 02:50KOPFMiamiKPBIWest Palm Beach18 min114 km398 kg
01.10.26, 22:33SKBOBogotaKOPFMiami3 h 36 min2.600 km4,8 t
30.09.26, 20:41nicht erfasstSKBOBogota2 h 16 min1.695 km3 t
30.09.26, 18:57nicht erfasstMDJBLa Isabela27 min296 km597 kg
30.09.26, 17:34KOPFMiamiMYAFAndros Town Airport24 min287 km531 kg
30.09.26, 12:08nicht erfasstKOPFMiami1 h 45 min1.244 km2,3 t
28.09.26, 20:48nicht erfasstMDJBLa Isabela1 h 19 min994 km1,7 t
28.09.26, 11:56nicht erfasstSKBQBarranquilla1 h 17 min967 km1,7 t
23.09.26, 17:53nicht erfasstMDJBLa Isabela1 h 31 min1.056 km2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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