Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KROG → KSLC · 16.09.26, 12:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.564 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.564 km
- CO₂
- 11,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:38 | KROGRogers | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 2 h 24 min | 1.710 km | 5,3 t |
| 15.09.26, 21:41 | KCMDCullman | KROGRogersStrecke → | 1 h 04 min | 759 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 18:27 | nicht erfasst | KCMDCullman | 16 min | 138 km | 590 kg |
| 15.09.26, 15:43 | KHVCHopkinsville | KSYIShelbyvilleStrecke → | 22 min | 185 km | 811 kg |
| 15.09.26, 12:10 | KROGRogers | KHVCHopkinsvilleStrecke → | 48 min | 595 km | 1,8 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KROGRogers | 18 min | 177 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
- Rogers → Salt Lake City1 Flug
- Cullman → Rogers1 Flug
- Hopkinsville → Shelbyville1 Flug
- Rogers → Hopkinsville1 Flug
Häufige Fragen zu N30GN
Wem gehört N30GN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N30GN?
N30GN ist eine Cessna Citation Sovereign (ICAO-Typcode C680) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N30GN gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N30GN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N30GN von Rogers nach Salt Lake City am 16.09.26, 12:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N30GN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].