Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N319ST

CYYZ → KSFO

Toronto → San Francisco · 29.09.2026

Callsign LVA319Gelandet

Abflug

CYYZ

Toronto

Lester B. Pearson International Airport

29.09.26, 22:06 UTC

Ankunft

KSFO

San Francisco

San Francisco International Airport

30.09.26, 02:46 UTC

Flugdauer
4 h 41 min
Strecke
3.665 km
Maximale Höhe
43.025 ft
CO₂ (geschätzt)
19,2 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 23:16KOPFMiamiEGSSLondon7 h 41 min7.262 km31,6 t
02.10.26, 20:52KTEBTeterboroKOPFMiami2 h 22 min1.843 km9,7 t
01.10.26, 23:00nicht erfasstKTEBTeterboro2 h 54 min2.690 km11,9 t
01.10.26, 04:06KSJCSan JoseKCPRCasper1 h 46 min1.522 km7,3 t
30.09.26, 03:25KSFOSan FranciscoKSJCSan Jose19 min124 km1,3 t
28.09.26, 13:33KOPFMiamiCYYZToronto2 h 30 min2.103 km10,3 t
27.09.26, 05:25KSJCSan JoseKOPFMiami4 h 25 min4.232 km18,1 t
26.09.26, 19:29Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst58 min789 km4 t
24.09.26, 22:39Signal verlorenKSJCSan Josenicht erfasst1 h 41 min1.428 km6,9 t
24.09.26, 05:11KSEASeattleKSJCSan Jose1 h 38 min1.245 km6,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].