Flugverlauf · N31HP
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Start nicht erfasst → Cape Town · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 10:37 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 275 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 752 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 18:40 | nicht erfasst | KBEHBenton Harbor | 1 h 51 min | 1.158 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 17:24 | nicht erfasst | KSUTOak Island | 1 h 46 min | 1.185 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 14:27 | KBUFBuffalo | KBEHBenton Harbor | 1 h 09 min | 632 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 16:18 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 1 h 59 min | 1.120 km | 2,6 t |
| 28.10.26, 09:11Signal verloren | BIRKReykjavik | nicht erfasst | 34 min | 311 km | 752 kg |
| 26.10.26, 08:51 | nicht erfasst | BIRKReykjavik | 2 h 19 min | 1.348 km | 3,1 t |
| 25.10.26, 11:48 | EDVKKassel | ENALAlesund | 2 h 03 min | 1.293 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 08:34 | nicht erfasst | EDVKKassel | 1 h 59 min | 1.156 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 06:59 | nicht erfasst | LIRARoma | 4 h 33 min | 2.223 km | 6 t |
| 20.10.26, 07:42 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 50 min | 536 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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