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N320LX (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KPHL · 12.10.26, 12:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 6.992 km
- CO₂
- 26,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 6.992 km
- CO₂
- 26,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:44 | KOPFMiami | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 2 h 14 min | 1.717 km | 6 t |
| 07.10.26, 21:14 | KSGJSt Augustine | KOPFMiamiStrecke → | 51 min | 502 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 13:16 | KOPFMiami | KSGJSt AugustineStrecke → | 50 min | 506 km | 2,2 t |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 13 min | 842 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 22:17 | KOPFMiami | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 27 min | 1.036 km | 3,9 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 13 min | 940 km | 3,3 t |
| 23.09.26, 21:00 | KOPFMiami | KJWNNashvilleStrecke → | 2 h 00 min | 1.449 km | 5,4 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Philadelphia1 Flug
- St Augustine → Miami1 Flug
- Miami → St Augustine1 Flug
- Miami → Atlanta1 Flug
- Miami → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N320LX
Wem gehört N320LX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N320LX?
N320LX ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N320LX gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 22:18 UTC) war N320LX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N320LX von Miami nach Philadelphia am 12.10.26, 12:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N320LX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].