Gelandet: LFPB → EGSS · 15.10.26, 13:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,2
- Strecke
- 1.413 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.350 km
- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 13:58 | LFPBParis | EGSSLondonStrecke → | 55 min | 539 km | 1,2 t |
| 13.10.26, 13:05 | EGSSLondon | LFLCClermont Ferrand/AuvergneStrecke → | 1 h 17 min | 874 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 16:37 | EGJJSaint Helier | EGSSLondonStrecke → | 50 min | 457 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 18:47 | nicht erfasst | EGJJSaint Helier | 16 min | 89 km | 354 kg |
| 15.09.26, 13:08 | EGSSLondon | EGJBSaint Peter PortStrecke → | 43 min | 391 km | 951 kg |
Strecken dieses Jets
- Paris → London1 Flug
- London → Clermont Ferrand/Auvergne1 Flug
- Saint Helier → London1 Flug
- London → Saint Peter Port1 Flug
Häufige Fragen zu N326EE
Wem gehört N326EE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N326EE?
N326EE ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N326EE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:55 UTC) war N326EE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N326EE von Paris nach London am 15.10.26, 13:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N326EE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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