Gelandet: CYKF → ···· · 27.10.26, 15:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 4.096 km
- CO₂
- 5,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.186 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 15:59 | CYKFKitchener | nicht erfasst | 18 min | 110 km | 180 kg |
| 27.10.26, 11:32 | nicht erfasst | CYKFKitchener | 3 h 52 min | 1.791 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 14:36 | nicht erfasst | KSEFSebring | 4 h 54 min | 2.137 km | 2,9 t |
| 04.10.26, 13:38 | nicht erfasst | KLCILaconia | 10 min | 58 km | 100 kg |
| 18.09.26, 17:59Signal verloren | KPWMPortland | nicht erfasst | 5 min | 23 km | 50 kg |
| 18.09.26, 14:27 | nicht erfasst | KPWMPortland | 11 min | 67 km | 110 kg |
Häufige Fragen zu N326V
Wem gehört N326V?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VICTOR BRAVO AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N326V?
N326V ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N326V gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:21 UTC) war N326V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N326V von Kitchener nach unbekannt am 27.10.26, 15:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N326V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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