Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSUS · 11.10.26, 16:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.014 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 5.014 km
- CO₂
- 9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 16:48 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 1 h 39 min | 1.438 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 20:14Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 40 min | 495 km | 885 kg |
| 07.10.26, 11:52 | KSUSSt Louis | KCOSColorado SpringsStrecke → | 1 h 44 min | 1.249 km | 2,3 t |
| 05.10.26, 14:50 | KOMAOmaha | KSUSSt LouisStrecke → | 47 min | 560 km | 1 t |
| 04.10.26, 19:17 | KSUSSt Louis | KOMAOmahaStrecke → | 48 min | 538 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 16:06 | KGRRGrand Rapids | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 10 min | 734 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- St Louis → Colorado Springs1 Flug
- Omaha → St Louis1 Flug
- St Louis → Omaha1 Flug
- Grand Rapids → St Louis1 Flug
Häufige Fragen zu N342SG
Wem gehört N342SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MHS 3-2-1 GO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N342SG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PWA des Betreibers Priester Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N342SG?
N342SG ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N342SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:04 UTC) war N342SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N342SG von unbekannt nach St Louis am 11.10.26, 16:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N342SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].