Gelandet: KPAO → KAWO · 24.10.26, 22:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 6.165 km
- CO₂
- 16,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 6.165 km
- CO₂
- 16,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 22:38 | KPAOPalo Alto | KAWOArlingtonStrecke → | 4 h 11 min | 1.265 km | 3,7 t |
| 24.10.26, 14:59 | KAWOArlington | KPAOPalo AltoStrecke → | 3 h 37 min | 1.267 km | 3,2 t |
| 11.10.26, 12:36 | KCOSColorado Springs | KAWOArlingtonStrecke → | 5 h 48 min | 1.814 km | 5,1 t |
| 08.10.26, 14:24 | KAWOArlington | KCOSColorado SpringsStrecke → | 4 h 48 min | 1.819 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
- Palo Alto → Arlington1 Flug
- Arlington → Palo Alto1 Flug
- Colorado Springs → Arlington1 Flug
- Arlington → Colorado Springs1 Flug
Häufige Fragen zu N350AZ
Wem gehört N350AZ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TUCKERMAN DAVID B“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350AZ?
N350AZ ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350AZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:58 UTC) war N350AZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350AZ von Palo Alto nach Arlington am 24.10.26, 22:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350AZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 18,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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