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Flugverlauf · N357EE

KSRQ → KGTU

Sarasota/Bradenton → Georgetown · 29.10.2026

Callsign N357EEGelandet

Abflug

KSRQ

Sarasota/Bradenton

Sarasota Bradenton International Airport

29.10.26, 12:31 UTC

Ankunft

KGTU

Georgetown

Georgetown Executive Airport

29.10.26, 14:47 UTC

Flugdauer
2 h 16 min
Strecke
1.600 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
6,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 01:59in der Luftnicht erfasstin der Luft0 min0 km0 kg
02.11.26, 23:28KFLLFort Lauderdalenicht erfasst1 h 26 min1.067 km3,9 t
30.10.26, 05:54KSRQSarasota/BradentonKFLLFort Lauderdale32 min301 km1,4 t
30.10.26, 02:57KAUSAustinKSRQSarasota/Bradenton2 h 18 min1.683 km6,2 t
29.10.26, 20:19KGTUGeorgetownKAUSAustin10 min60 km448 kg
28.10.26, 18:33nicht erfasstKSRQSarasota/Bradenton1 h 22 min999 km3,7 t
28.10.26, 14:07nicht erfasstnicht erfasst3 h 31 min2.740 km9,4 t
27.10.26, 17:59KBEDBedfordKTEBTeterboro54 min481 km2,4 t
26.10.26, 19:17nicht erfasstKBEDBedford1 h 52 min1.400 km5 t
25.10.26, 20:58KTEBTeterboroKTYSKnoxville1 h 24 min1.078 km3,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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