Flugverlauf · N360QS
KBOS → KEWR
Boston → Newark · 16.09.2026
- Flugdauer
- 57 min
- Strecke
- 493 km
- Maximale Höhe
- 15.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 23:19in der Luft | KEWRNewark | in der Luft | 16 min | 110 km | 354 kg |
| 16.09.26, 17:30 | KMKEMilwaukee | KBOSBoston | 1 h 50 min | 1.440 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 14:04 | nicht erfasst | KMKEMilwaukee | 2 h 16 min | 1.916 km | 3 t |
| 16.09.26, 00:00Signal verloren | KSLCSalt Lake City | nicht erfasst | 23 min | 285 km | 509 kg |
| 15.09.26, 20:52 | KDALDallas | KSLCSalt Lake City | 2 h 30 min | 1.750 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 17:37 | KOMAOmaha | KDALDallas | 1 h 30 min | 1.026 km | 2 t |
| 15.09.26, 14:00 | KSRQSarasota/Bradenton | KOMAOmaha | 3 h 00 min | 2.044 km | 4 t |
| 15.09.26, 11:53 | KPBIWest Palm Beach | KSRQSarasota/Bradenton | 33 min | 307 km | 730 kg |
| 14.09.26, 20:12 | KGNVGainesville | KPBIWest Palm Beach | 45 min | 443 km | 995 kg |
| 14.09.26, 18:33 | KCLTCharlotte | KGNVGainesville | 1 h 00 min | 684 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].