Flugverlauf · N361AF
— → KBTR
Start nicht erfasst → Baton Rouge · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 23:20 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 227 km
- Maximale Höhe
- 8.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 350 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:58 | KSGRHouston | nicht erfasst | 2 h 41 min | 938 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 23:18 | KEDCAustin | KSGRHouston | 32 min | 211 km | 320 kg |
| 01.11.26, 21:13 | KADSDallas | KEDCAustin | 46 min | 313 km | 460 kg |
| 01.11.26, 18:44 | KEDCAustin | KADSDallas | 51 min | 362 km | 510 kg |
| 01.11.26, 15:17 | KBJCDenver | KEDCAustin | 2 h 48 min | 1.317 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 19:41 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 35 min | 822 km | 951 kg |
| 28.10.26, 17:42 | KCRQCarlsbad | KSEZSedona | 1 h 15 min | 582 km | 751 kg |
| 28.10.26, 15:59 | nicht erfasst | KCRQCarlsbad | 58 min | 404 km | 580 kg |
| 22.10.26, 17:33 | KFTWFort Worth | KBVUBoulder City | 4 h 02 min | 1.794 km | 2,4 t |
| 22.10.26, 14:25 | KBKSFalfurrias | KFTWFort Worth | 1 h 37 min | 672 km | 971 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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