Flugverlauf · N371FX
KBOS → …
Boston → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 11 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.321 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Höhe: 43.000 ft · Geschwindigkeit: 367 kn · 680 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:20 | nicht erfasst | KBOSBoston | 46 min | 509 km | 1 t |
| 12.10.26, 18:31 | KMSPMinneapolis | KITHIthaca | 1 h 47 min | 1.445 km | 2,4 t |
| 12.10.26, 15:42 | KOMAOmaha | KMSPMinneapolis | 47 min | 516 km | 1 t |
| 11.10.26, 21:52 | KTKIDallas | KOMAOmaha | 1 h 26 min | 980 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 18:13 | KSNASanta Ana | KTKIDallas | 2 h 45 min | 2.070 km | 3,7 t |
| 11.10.26, 16:38 | KBURBurbank | KSNASanta Ana | 22 min | 117 km | 487 kg |
| 10.10.26, 19:03Signal verloren | KSFOSan Francisco | nicht erfasst | 31 min | 364 km | 686 kg |
| 10.10.26, 15:15 | KLASLas Vegas | KSFOSan Francisco | 1 h 16 min | 769 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 02:08 | KLAXLos Angeles | KLASLas Vegas | 48 min | 487 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 00:02 | KPHXPhoenix | KLAXLos Angeles | 1 h 03 min | 641 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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