In der Luft: KPAH → ···· · 16.09.26, 16:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.425 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.425 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:06in der Luft | KPAHPaducah | in der Luft | 10 min | 54 km | 100 kg |
| 16.09.26, 14:45 | KCGICape Girardeau | KPAHPaducahStrecke → | 12 min | 73 km | 120 kg |
| 15.09.26, 21:34 | nicht erfasst | KCGICape Girardeau | 8 min | 56 km | 80 kg |
| 15.09.26, 19:31 | KRVSTulsa | KPCDPerryvilleStrecke → | 1 h 17 min | 594 km | 771 kg |
| 15.09.26, 14:04 | KPCDPerryville | KRVSTulsaStrecke → | 1 h 28 min | 585 km | 881 kg |
| 15.09.26, 13:06 | nicht erfasst | KPCDPerryville | 9 min | 63 km | 90 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N376KC
Wem gehört N376KC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KAISER MIDWEST INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N376KC?
N376KC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N376KC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:20 UTC) war N376KC in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N376KC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].