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N395PH live verfolgen

Pilatus PC-12 · Pilatus PC-12

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KSUS → KTNU · 01.10.26, 21:41 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
12
Flugstunden
10,7
Strecke
4.171 km
CO₂
6,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
10,7
Strecke
4.171 km
CO₂
6,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 21:41KSUSSt LouisKTNUNewtonStrecke →58 min400 km580 kg
01.10.26, 19:37nicht erfasstKSUSSt Louis1 h 29 min590 km891 kg
01.10.26, 12:25nicht erfasstKMSPMinneapolis1 h 29 min637 km891 kg
01.10.26, 10:08KTNUNewtonKSUSSt LouisStrecke →1 h 00 min397 km600 kg
27.09.26, 23:18KDSMDes MoinesKTNUNewtonStrecke →17 min83 km170 kg
27.09.26, 21:57nicht erfasstKDSMDes Moines1 h 01 min402 km610 kg
27.09.26, 19:51KTNUNewtonKAIZKaiser Lake OzarkStrecke →56 min395 km560 kg
25.09.26, 20:14nicht erfasstKTNUNewton14 min52 km140 kg
25.09.26, 17:51nicht erfasstKMIWMarshalltown1 h 21 min367 km811 kg
24.09.26, 23:23nicht erfasstKTNUNewton53 min390 km530 kg
24.09.26, 21:50KDSMDes MoinesKAIZKaiser Lake OzarkStrecke →53 min389 km530 kg
24.09.26, 20:23KTNUNewtonKDSMDes MoinesStrecke →13 min69 km130 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N395PH

Wem gehört N395PH?

Laut Luftfahrzeugregister ist „1698NG LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N395PH?

N395PH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.

Wo ist N395PH gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:10 UTC) war N395PH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N395PH von St Louis nach Newton am 01.10.26, 21:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N395PH?

In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].