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Gelandet: KTIX → KFXE · 23.09.26, 16:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.631 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 16:38 | KTIXTitusville | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 40 min | 284 km | 400 kg |
| 23.09.26, 13:10 | KBWIBaltimore | KTIXTitusvilleStrecke → | 3 h 05 min | 1.355 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 12:15 | K19NBerlin | KBWIBaltimoreStrecke → | 26 min | 180 km | 260 kg |
| 21.09.26, 17:13 | KBWIBaltimore | KVAYMount HollyStrecke → | 27 min | 170 km | 270 kg |
| 21.09.26, 13:38 | KTIXTitusville | KBWIBaltimoreStrecke → | 2 h 54 min | 1.371 km | 1,7 t |
| 21.09.26, 12:37 | KFXEFort Lauderdale | KTIXTitusvilleStrecke → | 38 min | 271 km | 380 kg |
Strecken dieses Jets
- Titusville → Fort Lauderdale1 Flug
- Baltimore → Titusville1 Flug
- Berlin → Baltimore1 Flug
- Baltimore → Mount Holly1 Flug
- Titusville → Baltimore1 Flug
- Fort Lauderdale → Titusville1 Flug
Häufige Fragen zu N397NG
Wem gehört N397NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RS MANAGEMENT CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N397NG?
N397NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N397NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:45 UTC) war N397NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N397NG von Titusville nach Fort Lauderdale am 23.09.26, 16:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N397NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].