Gelandet: KOPF → SKMD · 04.11.26, 15:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.352 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 6.738 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:05 | KOPFMiami | SKMDMedellinStrecke → | 3 h 06 min | 2.285 km | 4,1 t |
| 05.10.26, 22:27 | nicht erfasst | KOPFMiami | 2 h 53 min | 2.067 km | 3,8 t |
| 30.09.26, 19:25 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 6 min | 32 km | 133 kg |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 30 km | 44 kg |
| 15.09.26, 22:10 | SKMDMedellin | KOPFMiamiStrecke → | 3 h 19 min | 2.324 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N39JC
Wem gehört N39JC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKYLINE ENTERPRISES CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N39JC?
N39JC ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N39JC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 19:23 UTC) war N39JC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N39JC von Miami nach Medellin am 04.11.26, 15:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N39JC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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