Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSLC → KBZN · 02.10.26, 20:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.096 km
- CO₂
- 15,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.096 km
- CO₂
- 15,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:24 | KSLCSalt Lake City | KBZNBozemanStrecke → | 1 h 00 min | 656 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 15:10 | KBZNBozeman | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 54 min | 589 km | 2 t |
| 30.09.26, 18:27 | KHOUHouston | KBZNBozemanStrecke → | 3 h 18 min | 2.453 km | 7,3 t |
| 30.09.26, 15:47 | KAGSAugusta | KHOUHoustonStrecke → | 1 h 48 min | 1.398 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
- Salt Lake City → Bozeman1 Flug
- Bozeman → Salt Lake City1 Flug
- Houston → Bozeman1 Flug
- Augusta → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N3BM
Wem gehört N3BM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MORRIS COMMUNICATIONS CO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3BM?
N3BM ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N3BM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:44 UTC) war N3BM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3BM von Salt Lake City nach Bozeman am 02.10.26, 20:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3BM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].