Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBGR → KDEW · 13.10.26, 00:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 7.968 km
- CO₂
- 43 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 7.968 km
- CO₂
- 43 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 00:23 | KBGRBangor | KDEWDeer ParkStrecke → | 5 h 12 min | 3.931 km | 21,4 t |
| 12.10.26, 22:41 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 06 min | 773 km | 4,5 t |
| 12.10.26, 17:03Signal verloren | EGGWLondon | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.076 km | 6,2 t |
| 09.10.26, 11:41 | nicht erfasst | EGGWLondon | 1 h 13 min | 973 km | 5 t |
| 09.10.26, 04:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 1.215 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N428DR
Wem gehört N428DR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAVERICK AIR II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N428DR?
N428DR ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N428DR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 13:38 UTC) war N428DR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N428DR von Bangor nach Deer Park am 13.10.26, 00:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N428DR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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