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Flugverlauf · N451GP

KMCO → KRDU

Orlando → Raleigh/Durham · 30.09.2026

Callsign N451GPGelandet

Abflug

KMCO

Orlando

Orlando International Airport

30.09.26, 21:20 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

30.09.26, 22:37 UTC

Flugdauer
1 h 17 min
Strecke
943 km
Maximale Höhe
41.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 01:28KTVIThomasvilleKRDURaleigh/Durham1 h 07 min808 km1,5 t
02.10.26, 18:58KLGCLagrangeKTVIThomasville32 min295 km1,4 t
02.10.26, 16:11KTLHTallahasseeKLGCLagrange34 min342 km1,5 t
01.10.26, 19:30nicht erfasstKTLHTallahassee48 min565 km2,1 t
30.09.26, 17:05KFLLFort LauderdaleKMCOOrlando41 min373 km907 kg
30.09.26, 10:52KRDURaleigh/DurhamKFLLFort Lauderdale1 h 34 min1.163 km2,1 t
26.09.26, 12:24Signal verlorenKBDLHartfordnicht erfasst1 h 00 min815 km1,3 t
20.09.26, 16:33KPGVGreenvilleKBDLHartford1 h 06 min833 km3 t
20.09.26, 14:47KBOSBostonKPGVGreenville1 h 19 min973 km3,5 t
18.09.26, 18:34KPGVGreenvilleKBOSBoston1 h 20 min961 km1,8 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].