Gelandet: KTEB → KRNO · 27.10.26, 14:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 9.031 km
- CO₂
- 46,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 22,3
- Strecke
- 17.756 km
- CO₂
- 91,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 14:53 | KTEBTeterboro | KRNORenoStrecke → | 5 h 08 min | 3.885 km | 21,1 t |
| 26.10.26, 21:35 | KRNOReno | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 28 min | 3.918 km | 18,3 t |
| 24.10.26, 19:38 | KBOIBoise | KRNORenoStrecke → | 49 min | 597 km | 3,4 t |
| 04.10.26, 18:05 | KRNOReno | KBOIBoiseStrecke → | 53 min | 631 km | 3,6 t |
| 19.09.26, 16:47 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 18 min | 982 km | 5,3 t |
| 17.09.26, 18:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 361 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 12:55Signal verloren | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 6 h 39 min | 5.351 km | 27,3 t |
| 15.09.26, 09:24 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 2 h 34 min | 2.031 km | 10,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N461GT
Wem gehört N461GT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEESIDE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N461GT?
N461GT ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N461GT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:43 UTC) war N461GT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N461GT von Teterboro nach Reno am 27.10.26, 14:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N461GT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 91,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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