Gelandet: ···· → KPWG · 28.10.26, 19:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.234 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.234 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 19:23 | nicht erfasst | KPWGWaco | 49 min | 356 km | 490 kg |
| 28.10.26, 14:08 | KPWGWaco | KTXKTexarkanaStrecke → | 47 min | 369 km | 470 kg |
| 15.10.26, 19:10 | nicht erfasst | KPWGWaco | 37 min | 264 km | 370 kg |
| 15.10.26, 14:09 | KPWGWaco | KERVKerrvilleStrecke → | 49 min | 300 km | 490 kg |
| 07.10.26, 19:31 | KPWAOklahoma City | KPWGWacoStrecke → | 1 h 03 min | 458 km | 630 kg |
| 07.10.26, 13:35 | KPWGWaco | KPWAOklahoma CityStrecke → | 1 h 09 min | 487 km | 690 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N463JT
Wem gehört N463JT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DEALERS ELECTRIC EQUIPMENT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N463JT?
N463JT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N463JT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N463JT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N463JT von unbekannt nach Waco am 28.10.26, 19:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N463JT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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