Flugverlauf · N464AF
KRDU → …
Raleigh/Durham → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 52 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 327 km
- Maximale Höhe
- 18.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 480 kg
Höhe: 12.950 ft · Geschwindigkeit: 232 kn · 430 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 23:23 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 54 min | 377 km | 540 kg |
| 04.11.26, 19:42 | KLOMPhiladelphia | KCGECambridge | 31 min | 203 km | 310 kg |
| 03.11.26, 18:56 | K27KGeorgetown | KLOMPhiladelphia | 1 h 46 min | 835 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 16:33 | KCHSCharleston | K27KGeorgetown | 1 h 37 min | 735 km | 971 kg |
| 03.11.26, 14:27 | KFTYAtlanta | KCHSCharleston | 1 h 03 min | 446 km | 630 kg |
| 02.11.26, 21:14 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 33 min | 212 km | 330 kg |
| 02.11.26, 19:26 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 46 min | 330 km | 460 kg |
| 02.11.26, 16:42 | KPDKAtlanta | KAJRCornelia | 49 min | 343 km | 490 kg |
| 02.11.26, 13:21 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 1 h 12 min | 487 km | 720 kg |
| 01.11.26, 21:12 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 20 min | 136 km | 200 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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