Gelandet: KMLB → KMLB · 31.10.26, 14:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.589 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.888 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 14:04 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 58 min | 383 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 23:50 | KJZICharleston | KMLBMelbourneStrecke → | 1 h 02 min | 555 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 19:11 | KMLBMelbourne | KJZICharlestonStrecke → | 1 h 09 min | 651 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 14:20 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 1 h 15 min | 615 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 15:18 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 58 min | 367 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 14:31 | KMLBMelbourne | KMLBMelbourne | 39 min | 317 km | 863 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N472EE
Wem gehört N472EE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N472EE?
N472EE ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N472EE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:28 UTC) war N472EE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N472EE von Melbourne nach Melbourne am 31.10.26, 14:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N472EE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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