Flugverlauf · N475QS
— → KSAN
Start nicht erfasst → San Diego · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 00:01 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 349 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 752 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 02:13in der Luft | KSANSan Diego | in der Luft | 40 min | 468 km | 885 kg |
| 05.11.26, 18:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 559 km | 1,2 t |
| 05.11.26, 15:14 | KMDWChicago | KMAFMidland | 2 h 40 min | 1.745 km | 3,5 t |
| 04.11.26, 23:50 | KSUSSt Louis | KMDWChicago | 45 min | 461 km | 995 kg |
| 04.11.26, 22:09 | KLOTChicago/Romeoville | KSUSSt Louis | 47 min | 412 km | 1 t |
| 04.11.26, 13:57 | KSUSSt Louis | KLOTChicago/Romeoville | 38 min | 427 km | 841 kg |
| 03.11.26, 21:59 | FA54Placida | KSUSSt Louis | 2 h 15 min | 1.630 km | 3 t |
| 03.11.26, 19:36 | KSRQSarasota/Bradenton | FA54Placida | 20 min | 110 km | 442 kg |
| 03.11.26, 14:50 | KBLMBelmar/Farmingdale | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 21 min | 1.694 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 22:51 | KESNEaston | KBLMBelmar/Farmingdale | 40 min | 310 km | 885 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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