Gelandet: KEIK → KEIK · 31.10.26, 14:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.189 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 3.864 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 14:09 | KEIKErie | KEIKErie | 3 h 03 min | 541 km | 1,8 t |
| 15.10.26, 18:11 | nicht erfasst | KEIKErie | 1 h 20 min | 608 km | 801 kg |
| 15.10.26, 17:02 | nicht erfasst | KHCRHeber | 6 min | 40 km | 60 kg |
| 30.09.26, 16:11Signal verloren | KLMOLongmont | nicht erfasst | 1 h 06 min | 537 km | 660 kg |
| 30.09.26, 13:46 | KEIKErie | KLMOLongmontStrecke → | 2 h 05 min | 435 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 14:50 | KLMOLongmont | KEIKErieStrecke → | 1 h 41 min | 562 km | 1 t |
| 28.09.26, 14:06 | KEIKErie | KLMOLongmontStrecke → | 5 min | 22 km | 50 kg |
| 20.09.26, 16:17 | KLMOLongmont | KEIKErieStrecke → | 6 min | 26 km | 60 kg |
| 20.09.26, 13:54 | KEIKErie | KLMOLongmontStrecke → | 1 h 56 min | 431 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 14:54 | KLMOLongmont | KEIKErieStrecke → | 2 h 11 min | 640 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 14:15 | KEIKErie | KLMOLongmontStrecke → | 6 min | 22 km | 60 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N487LM
Wem gehört N487LM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „J&L MANAGEMENT SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N487LM?
N487LM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N487LM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:44 UTC) war N487LM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N487LM von Erie nach Erie am 31.10.26, 14:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N487LM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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