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Flugverlauf · N495DD

— → KSGR

Start nicht erfasst → Houston · 26.10.2026

Callsign N495DDGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

26.10.26, 22:49 UTC

Ankunft

KSGR

Houston

Sugar Land Regional Airport

27.10.26, 00:38 UTC

Flugdauer
1 h 49 min
Strecke
1.319 km
Maximale Höhe
37.025 ft
CO₂ (geschätzt)
7,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 20:26KBOIBoiseKHYISan Marcos2 h 55 min2.280 km12 t
31.10.26, 14:54KAUSAustinKBOIBoise3 h 08 min2.255 km12,9 t
31.10.26, 12:19KHOUHoustonKAUSAustin30 min263 km2,1 t
27.10.26, 01:18KSGRHoustonKHOUHouston8 min40 km548 kg
25.10.26, 14:12nicht erfasstKABQAlbuquerque1 h 52 min1.381 km7,7 t
24.10.26, 18:35nicht erfasstKSGRHouston2 h 03 min1.593 km8,4 t
22.10.26, 21:10KADSDallasKMDWChicago1 h 55 min1.346 km7,9 t
22.10.26, 15:58KSATSan AntonioKADSDallas54 min509 km3,7 t
22.10.26, 12:04KCLTCharlotteKSATSan Antonio2 h 17 min1.828 km9,4 t
21.10.26, 23:11nicht erfasstKCLTCharlotte32 min245 km2,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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