Gelandet: ···· → KLOU · 18.10.26, 14:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,6
- Strecke
- 308 km
- CO₂
- 841 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,4
- Strecke
- 657 km
- CO₂
- 1,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 14:51 | nicht erfasst | KLOULouisville | 22 min | 161 km | 487 kg |
| 17.10.26, 19:54 | nicht erfasst | KEKQMonticello | 16 min | 147 km | 354 kg |
| 19.09.26, 18:44 | nicht erfasst | KLOULouisville | 24 min | 169 km | 531 kg |
| 18.09.26, 16:13 | KLOULouisville | KEKQMonticelloStrecke → | 22 min | 180 km | 487 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N500DG
Wem gehört N500DG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE GRASS CAPITAL HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N500DG?
N500DG ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N500DG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war N500DG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N500DG von unbekannt nach Louisville am 18.10.26, 14:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N500DG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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