Gelandet: ···· → KTUS · 23.10.26, 23:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.828 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.763 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 23:13 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 57 min | 953 km | 2,6 t |
| 20.10.26, 00:15 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 31 min | 799 km | 2 t |
| 19.10.26, 18:27 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 15 min | 76 km | 332 kg |
| 24.09.26, 14:49 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 1 h 30 min | 753 km | 2 t |
| 21.09.26, 16:05 | nicht erfasst | KSPKSpanish Fork | 1 h 08 min | 182 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu N508CP
Wem gehört N508CP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ECLIPSE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N508CP?
N508CP ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N508CP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N508CP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N508CP von unbekannt nach Tucson am 23.10.26, 23:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N508CP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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