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N501MG (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBUR → KSBP · 29.09.26, 20:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11
- Strecke
- 8.722 km
- CO₂
- 62,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 11
- Strecke
- 8.722 km
- CO₂
- 62,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 20:13 | KBURBurbank | KSBPSan Luis ObispoStrecke → | 1 h 07 min | 744 km | 6,4 t |
| 28.09.26, 20:40 | KSUAStuart | KBURBurbankStrecke → | 5 h 02 min | 3.879 km | 28,6 t |
| 27.09.26, 17:20 | KMIAMiami | KSUAStuartStrecke → | 27 min | 201 km | 2,6 t |
| 25.09.26, 15:31 | KBURBurbank | KMIAMiamiStrecke → | 4 h 24 min | 3.898 km | 25 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N501MG
Wem gehört N501MG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WIN GROUP HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N501MG?
N501MG ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N501MG gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:13 UTC) war N501MG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N501MG von Burbank nach San Luis Obispo am 29.09.26, 20:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N501MG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 11 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 62,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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